Chào thầu cao tốc Bắc-Nam: Khó hấp dẫn nhà đầu tư?

(Doanh nghiệp) - Việc Chính phủ Việt Nam không bảo lãnh doanh thu, bảo lãnh tỷ giá... khiến chuyên gia cho rằng khó hấp dẫn được nhà đầu tư.

"Đặt điều kiện như vậy để tránh tình trạng nhà đầu tư "tay không bắt giặc". Trong nhiều dự án BOT trước đây, chủ đầu tư chỉ lo đặt gạch làm sao vào được dự án là xong, vốn chủ sở hữu chỉ có 10-15%, còn lại là đi vay ngân hàng, cuối cùng ngân hàng phải là người đứng ra gánh vác. Một số chủ đầu tư thậm chí còn kêu gọi cổ đông đóng góp vốn, còn họ chỉ có quan hệ. Bây giờ, việc thu hút các nhà đầu tư cùng góp vốn hay vay ngân hàng sẽ khó khăn hơn", PGS.TS Nguyễn Đình Thám nhận xét.

Đánh giá một cách tổng quát, ông Thám cho rằng, doanh nghiệp trong nước có cơ hội làm cao tốc Bắc-Nam, vấn đề là chỉ một số doanh nghiệp có thực lực mới dám đầu tư, nếu mượn vốn người khác thì không có khả năng tham gia. Vì thế, về mặt chủ trương, việc đặt ra các yêu cầu trên là đúng, giúp loại những người không có năng lực ra khỏi cuộc chơi, đảm bảo cho sự thành công của dự án.

Cả hai vị chuyên gia đều cho rằng nên có sự ưu tiên cho doanh nghiệp trong nước bởi doanh nghiệp có được tham gia những dự án lớn thì mới lớn lên được.

"Có thể ưu tiên cho nhà đầu tư trong nước ở một vài khâu nào đó mà họ đã có kinh nghiệm. Tất nhiên chỉ nên ưu tiên những cái phụ, còn khâu quyết định thì không thể ưu tiên.

Bên cạnh đó, cũng phải xem khả năng tham gia của doanh nghiệp trong nước đến đâu.  Chẳng hạn, nhà đầu tư trong nước có thể đảm đương 1-2 dự án, nhưng lên đến 5 dự án là khó kham nổi. Do đó phải mở rộng chào thầu cả trong nước và quốc tế để có cơ hội lựa chọn nhà đầu tư tốt hơn", PGS.TS Nguyễn Quang Toản nói. 

Thành Luân

Thứ Tư, 15/05/2019 07:15

Loading...
Báo Đất Việt trên Facebook
.
Sự Kiện