Nga bất lực phục hoạt Kuznetsov, nhờ Trung Quốc?

(Bình luận quân sự) - Nga không thể khôi phục hoạt động của tàu sân bay Kuznetsov do thiếu ụ nổi PD-50, phải nhờ Trung Quốc cải tạo giúp?

Tuy nhiên, phần mặt boong tàu nhìn rõ đã bị rỉ sét phần lớn và rất nhiều thứ tạp nhạp chất đống trên boong tàu, phần thân tàu vẫn có nhiều móp méo. Điều này cho thấy, mặc dù quá trình sửa chữa tàu vẫn đang được diễn ra nhưng rất chậm do không có ụ nổi hỗ trợ. Nếu không có ụ nổi, Nga sẽ không thể sửa chữa được phần thân tàu và đáy tàu mà chỉ có thể thi công được trên sàn tàu và bên trong các khoang tàu.

Do đó, chắc chắn rằng hải quân Nga cần phải phục hồi được ụ nổi DP-50 trước khi muốn hoàn thành quá trình đại tu tàu Kuznetsov; nhưng điều này vượt quá khả năng của các phương tiện trục vớt của Nga.

  

Tàu Kuznetsov được sơn phết lại bề ngoài trông khá bóng bẩy

Nhiều thông tin từ truyền thông Nga cho biết, đang có những luông thông tin traius chiều từ Hải quân nước này muốn loại biên tàu Đô đốc Kuznetsov, vì không có công cụ phù hợp, cũng như không chịu nổi chi phí tốn kém trong việc cải tạo lại tàu sân bay này.

Một luồng thông tin thứ hai là Nga có thể nhờ Trung Quốc hỗ trợ cải tạo Kuznetsov. Điều này cũng có cơ sở vì tuyên bố mới đây của chuyên gia quân sự Trung Quốc Lí Kiệt (Li Jie).

Hồi đầu tháng này, chuyên gia Trung Quốc cho rằng, nếu Nga vẫn không thể tìm ra giải pháp để giải quyết vấn đề của ụ tàu PD-50 và khắc phục tình trạng thiếu kinh phí thì Trung Quốc có thể hỗ trợ Nga bằng cách ham gia quá trình bảo dưỡng tàu sân bay Kuznetsov.

Các nhà máy đóng tàu Trung Quốc có đầy đủ khả năng giúp Nga làm việc này, bởi họ có đầy đủ phương tiện, công cụ, đồng thời đã đúc rút được nhiều kinh nghiệm từ việc đóng tàu sân bay mới Type 001A và quá trình cải tạo tàu sân bay CV-16 Liêu Ninh từ “đống sắt gỉ” Varyag (cùng lớp với tàu sân bay Kuznetsov của Nga), mua từ Ukraine.

  

Tuy nhiên, boong tàu Kuznetsov bị gỉ sét phần lớn, thân tàu vẫn bị móp méo

Theo chuyên gia Lí Kiệt, có hai phương án, thứ nhất là mời các chuyên gia kỹ thuật Trung Quốc tới Nga, điều này đòi hỏi Moscow phải mua thiết bị từ Bắc Kinh. Hoặc phương án thứ hai là, Bộ Quốc phòng Nga đưa tàu Kuznetsov tới nhà máy đóng tàu Đại Liên ở Trung Quốc.

Theo vị chuyên gia Trung Quốc, Kuznetsov là con tàu sân bay cuối cùng của Nga, nên đối với Moscow, sự hoạt động của nó có liên quan rất lớn đến danh dự đất nước và vị thế quốc tế của hải quân Nga, cùng với uy tín của ngành công nghiệp đóng tàu Nga.

Nếu Kuznetsov buộc phải "nghỉ hưu non", trong vòng 10 năm Nga chưa thể đóng được một tàu sân bay mới, thậm chí là tương tự như Kuznetsov. Do đó, nước Nga sẽ phải đối mặt với "thời kỳ trắng tay" về tàu sân bay, hải quân Nga sẽ thua kém rất nhiều so với Mỹ và Trung Quốc.

Đây quả thực là điều không thể chấp nhận được đối với giới lãnh đạo Nga. Do đó, Moscow nên nhờ cậy Bắc Kinh trong vấn đề này.

Huy Bình

Thứ Bảy, 20/04/2019 13:57

Loading...
Báo Đất Việt trên Facebook
.
Sự Kiện